Trött på att fastna i trafiken varje gång du behöver ta dig någonstans? I så fall har du kanske redan funderat på det hållbara alternativet som en lastcykel utgör? Cykel eller trehjuling, med eller utan elektrisk assistans, med plattform eller lastlåda,... de olika möjliga anpassningarna gör att detta fordon kan anpassa sig till alla.
Upptäck mer om lastcyklar, budgeten för olika modeller och de möjligheter de erbjuder i en värld full av bilar.
Vad är en lastcykel?
En lastcykel, eller cargocykel för våra engelsktalande vänner, är en lite speciell cykel som har en plattform fram eller bak där lasten kan placeras direkt på plattan eller i en öppen eller stängd låda som fästs där. Lastcykeln är konstruerad med en förstärkt ram och kan därför bära mycket tyngre laster än en vanlig cykel.
Det finns flera versioner av denna typ av transport:
- Tvåhjulig cykel: biportör
- Trehjulig cykel: triportör
- Långcykel: långtrail
Cargocykel, lite historia...
Innan vi talar om ursprunget till lastcykeln, låt oss prata om dess föregångare: cykeln. De första pedalcyklarna, kallade velocipedes på den tiden, dök upp på 1860-talet. Så märkligt det än kan verka, var cyklar då reserverade för borgarklassen som var i behov av spänning. Den genomgick sedan en betydande tillväxt och hittade snabbt sin plats bland arbetarna som ett enkelt och snabbt transportmedel för att ta sig till arbetet.
Å andra sidan föddes den trehjuliga lastcykeln, också känd som triportör, i Nederländerna på 1920-talet. Den sägs ha utvecklats för att lösa problemet med godstransport som den vanliga cykeln inte kunde lösa. Snabbt började hantverkare och handlare använda detta logistikmedel för lokal leverans av livsmedel och andra varor.
När förbränningsmotorn upptäcktes glömdes lastcykeln sakta bort till förmån för den större och snabbare bilen. Det var inte förrän på 80- och 90-talet som en handfull miljömedvetna producenter åter började använda lastcykeln.
Vet du detta: I Storbritannien är vissa cyklar fortfarande kända som slaktarens cykel eller bagarens cykel till ära för deras ursprungliga användning. Ändå används denna typ av cykel nu mycket mer av postkontor eller för varuleverans.
Transport med lastcykel, några anekdoter
50% av leveranserna med cykel i Bryssel
Enligt studier som presenterats av Bryssel Mobilitet skulle över 50% av huvudstadens leveranser kunna ske med lastcykel. Även om denna siffra kan verka förvånande är den inte mindre sann. Detta skulle kunna minska koldioxidutsläppen i staden drastiskt, men även kraftigt minska vägtrafiken och därmed stopptiderna i trafiken.
Japan, cargocyklarnas kung
Japan betraktas som det mest avancerade landet inom cyklo-logistik. År 2014 levererade landets största paketföretag, Yamato, sina kunder med cirka 5200 lastcyklar. Denna bedrift möjliggjordes genom tillhandahållandet av lagringsutrymmen över hela landet.
Cargocyklar invaderar Köpenhamn
I Danmark, ett land som redan är känt som världens cykelhuvudstad (ja ja, mycket mer än i Nederländerna!), har användningen av cargocyklar ökat otroligt sedan 2000-talet. År 2014 ägde redan 25% av familjerna i Köpenhamn med fyra personer eller fler en lastcykel för att transportera sina barn eller några varor. Totalt sett innebar det 60 000 triportörer som navigerade i huvudstadens trafik. Så idag kan man bara föreställa sig hur många det finns!
Lastcykel: För vem, för vad?
Kanske har du redan frågat dig själv: varför skulle jag behöva en lastcykel? Ja, oavsett om du är en privatperson eller en yrkesverksam person kan en cargocykel hjälpa dig.
Allt fler familjer väljer detta hållbara transportmedel för sina korta resor: att lämna barnen på skolan eller på fritidsaktiviteter, ta sig till jobbet eller bara ta en familjepromenad.
Företag och deras kurirer uppskattar manövrerbarheten och den lilla storleken på lastcykeln för att smita mellan bilarna och leverera sina kunder snabbare och mer hållbart under de sista kilometerna av en leverans.
Oavsett om det är för privat eller professionellt bruk bör valet av en lastcykel göras med tanke på flera viktiga faktorer.
- Tillverkaren av cargocykeln
- Den last som ska transporteras
- Cykelns storlek i förhållande till lagringsutrymmet
- Cykelns manövrerbarhet
- Den elektriska assistansens kraft
Genom att tydligt identifiera verkliga och specifika behov kommer valet av modell att bli desto enklare.
Vad kostar en lastcykel?
Priset på en lastcykel kan ibland verka högt, men allt beror på ens perspektiv. Jämfört med en bil är det definitivt värt det. Och även om det är dyrare än en vanlig cykel är innovationerna värda priset. Elektrisk assistans, lastplattform, extra hjul för balans är bara mervärden.
För en ny lastcykel kan du förvänta dig att betala minst 1 500 €. Om du väljer en eller flera av de extra alternativen som nämndes tidigare kan priset snabbt stiga till 5 000 €. Till detta kan ibland läggas kostnaden för utbildning, underhåll och även försäkring. Köp av en lastcykel är således en betydande investering även om den är långt ifrån att nå upp till priset på en bil.
För att motverka detta kan yrkesverksamma också hyra tjänster från ett företag för hållbar logistik för att leverera sina varor. Dessa företag är specialiserade inom transportsektorn och erbjuder specialiserade tjänster till sina kunder till ett pris som alltid är lägre än kostnaden för leverans med lastbil.
Be om din gratis offert redan idag hos Urbeez, proffsen på leverans med lastcykel i Bryssel.